隨著城市化進(jìn)程的加速，非機(jī)動(dòng)車(chē)作為綠色出行的重要工具，在北京等大城市得到廣泛普及，隨之而來(lái)的非機(jī)動(dòng)車(chē)停放問(wèn)題也日益突出，特別是軌道站點(diǎn)周邊，非機(jī)動(dòng)車(chē)停放不規(guī)范、亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，影響了交通秩序和市容環(huán)境，本文以天壇東門(mén)等42個(gè)軌道站點(diǎn)為例，探討周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)停放的現(xiàn)狀、問(wèn)題及管理策略。

北京軌道站點(diǎn)周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)停放現(xiàn)狀

1、停放需求量大

隨著公共交通的發(fā)展，軌道交通作為快速、便捷的出行方式，吸引了大量乘客，隨之而來(lái)的是周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)停放需求的增加，尤其是共享單車(chē)、電動(dòng)車(chē)等。

2、停放秩序混亂

軌道站點(diǎn)周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)停放存在亂停亂放現(xiàn)象，不僅占用了人行道、盲道，還影響了公交車(chē)、出租車(chē)等交通工具的正常運(yùn)行。

3、管理難度大

由于軌道站點(diǎn)周邊人流眾多，非機(jī)動(dòng)車(chē)種類(lèi)繁多，管理難度較大，需要政府、企業(yè)、社區(qū)等多方共同參與，形成合力。

三、天壇東門(mén)等42個(gè)軌道站點(diǎn)周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)停放問(wèn)題

1、停放設(shè)施不足

天壇東門(mén)等軌道站點(diǎn)周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)停放設(shè)施不足，難以滿足市民的停放需求，部分站點(diǎn)缺乏專(zhuān)門(mén)的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)，導(dǎo)致市民只能隨意停放。

2、停放規(guī)范缺失

部分市民缺乏規(guī)范停放的意識(shí)，隨意停放現(xiàn)象嚴(yán)重，相關(guān)管理部門(mén)對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)停放的監(jiān)管力度不足，缺乏有效的處罰措施。

3、安全隱患突出

部分非機(jī)動(dòng)車(chē)停放在人行道、盲道等區(qū)域，影響了行人通行，存在安全隱患，部分非機(jī)動(dòng)車(chē)的停放也影響了消防通道的正常使用，增加了火災(zāi)等事故的風(fēng)險(xiǎn)。

管理策略

1、增加停放設(shè)施

為解決非機(jī)動(dòng)車(chē)停放需求量大、停放設(shè)施不足的問(wèn)題，應(yīng)在天壇東門(mén)等軌道站點(diǎn)周邊增加非機(jī)動(dòng)車(chē)停放設(shè)施，建設(shè)專(zhuān)門(mén)的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)，設(shè)置充足的停車(chē)位，滿足市民的停放需求。

2、加強(qiáng)規(guī)范管理

加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車(chē)停放的規(guī)范管理，制定相關(guān)法規(guī)和政策，明確各部門(mén)的管理職責(zé)，加大對(duì)違規(guī)停放的處罰力度，提高違法成本，引導(dǎo)市民規(guī)范停放。

3、推廣電子圍欄技術(shù)

推廣電子圍欄技術(shù)，對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)停放進(jìn)行智能化管理，在軌道站點(diǎn)周邊劃定電子圍欄區(qū)域，引導(dǎo)市民在規(guī)定區(qū)域內(nèi)規(guī)范停放，通過(guò)電子圍欄技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)的停放情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理違規(guī)停放問(wèn)題。

4、提高市民素質(zhì)

通過(guò)宣傳教育、倡導(dǎo)文明出行等方式，提高市民的文明素質(zhì)和規(guī)范停放意識(shí)，鼓勵(lì)市民自覺(jué)規(guī)范停放非機(jī)動(dòng)車(chē)，共同維護(hù)交通秩序和市容環(huán)境。

5、引入市場(chǎng)機(jī)制

引入市場(chǎng)機(jī)制，鼓勵(lì)企業(yè)參與非機(jī)動(dòng)車(chē)停放管理，通過(guò)與企業(yè)合作，建設(shè)運(yùn)營(yíng)規(guī)范的非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)，提供便捷、安全的停車(chē)服務(wù)，滿足市民的停放需求。

6、多部門(mén)協(xié)同管理

加強(qiáng)政府部門(mén)間的溝通協(xié)調(diào)，形成多部門(mén)協(xié)同管理機(jī)制，公安、交通、城管等部門(mén)應(yīng)共同參與到非機(jī)動(dòng)車(chē)停放管理中來(lái)，形成合力，提高管理效率。

天壇東門(mén)等42個(gè)軌道站點(diǎn)周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)停放問(wèn)題是一個(gè)涉及多方面的問(wèn)題，需要政府、企業(yè)、社區(qū)等多方共同參與，形成合力，通過(guò)增加停放設(shè)施、加強(qiáng)規(guī)范管理、推廣電子圍欄技術(shù)、提高市民素質(zhì)、引入市場(chǎng)機(jī)制、多部門(mén)協(xié)同管理等方式，有效解決軌道站點(diǎn)周邊非機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放問(wèn)題，提高交通秩序和市容環(huán)境水平。